Lange Zeit war der BMW X5 das einzige Modell des traditionsreichen bayerischen Autokonzerns mit einem X vor der Ziffer. Inzwischen wurde die X-Reihe um 3 weitere Modell ergänzt, um dem Verlangen der Kunden nach mehr Bodenfreiheit gerecht zu werden. Nichtsdestotrotz
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Mit dem Citroen C5 als Limousine oder Kombi wagte der französische Autohersteller gegen Passat und Co. anzutreten. Das Design der ersten Modellvariante war gewöhnungsbedürftig und so gar nicht europäisch. Mit der Überarbeitung des C5 versuchte Citroen im Jahr 2008 durch
Die Automarke Ssangyong ist Hierzulande eher weniger bekannt. Doch das südkoreanische Unternehmen existiert schon seit über einem halben Jahrhundert. Zur Zeit erlebt es mit dem Boom von SUVs eine Renaissance. Der Ssangyong Korando lässt sich bereits ab und zu auf
Der Mazda Mx5 begegnet uns nun schon seit über 20 Jahren auf der Straße. Mit weltweit über 800.000 verkauften Fahrzeugen ist dieses Modell der meistverkaufte Roadster überhaupt. Diese Zahlen sprechen für sich – und für dieses Auto. Mazda ist beim
Der Ypsilon ist das Einstiegsmodell der Marke Lancia. Das innovative Design ist auffällig, aber gewöhnungsbedürftig. Das dunkle Dach und die tiefen Lufteinlässe an der Frontschürze geben dem Ypsilon ein unverwechselbares Erscheinungsbild. Doch was nach außen hochwertig aussieht, muss nicht zwangsweise
Der X1 ist der kleinste Vertreter der SUV Baureihe von BMW. Der Münchner Autobauer war bisher eher bekannt für sportliche Modelle mit wenig Bodenfreiheit. Die X Reihe ändert dies. In Kombination mit dem Allradantrieb X-Drive ist das Fahrzeug der ideale